Tecnología de disipadores de calor por soldadura por fricción avanzada

Soluciones térmicas innovadoras con un proceso de soldadura patentado para posibilidades de ancho ilimitadas

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¿Cómo pueden los disipadores de calor por soldadura por fricción mejorar la gestión térmica de las baterías de vehículos eléctricos?

Nuestra tecnología de soldadura por fricción patentada crea disipadores de calor con un potencial de ancho ilimitado y una conductividad térmica superior, lo cual es crítico para la seguridad y longevidad de las baterías de vehículos eléctricos. A diferencia de los disipadores de calor tradicionales, las soluciones de ShunTeh eliminan las limitaciones de ancho de la extrusión estándar mientras evitan costos adicionales de moldes, lo que permite una gestión térmica precisa en módulos de batería más grandes. Contáctenos para discutir cómo nuestros disipadores de calor de aluminio 6063-T5 personalizados pueden mejorar sus sistemas de gestión térmica para vehículos eléctricos.

Establecido en 1972, ShunTeh aporta más de 43 años de experiencia en fabricación a cada solución de disipador de calor personalizado que producimos. Nuestro proceso de soldadura especializado permite la creación de aletas de disipación de calor más grandes con dimensiones de hasta 344.75mm×63.5mm, perfectas para aplicaciones de electromovilidad y unidades de distribución de energía. Ofrecemos opciones de personalización integrales que incluyen perforación precisa, tratamientos de anodizado y modificaciones dimensionales para cumplir con sus especificaciones exactas. Cada disipador de calor está diseñado para ofrecer un rendimiento térmico óptimo mientras mantiene la integridad estructural y la fiabilidad que exigen las aplicaciones industriales modernas.

Disipador de Calor de Soldadura por Agitación

Disipador de Calor de Soldadura por Agitación
Disipador de Calor de Soldadura por Agitación

El disipador de calor Stir ShunTehlding rompe con el ancho tradicional limitado del disipador de calor sin costos adicionales de moldeo de aluminio. Basado en la extrusión de aluminio con el proceso especial de ShunTehlding y una fuerza de unión de alta resistencia para las piezas de aleación de aluminio, la conductividad térmica no ha cambiado mucho. Mediante un método patentado combinado con aletas de disipación de calor de gran tamaño.

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